ペトロールを禁止しないでください - 代わりにより良いeバイクを構築します

交通局（DFT）からの最近の協議は、2035年以降のすべての新しいガソリンオートバイの販売の禁止を提案しています。125cc未満のオートバイとスクーターの場合、2030年に禁止が提案されます。これらの日付の後、ゼロテールパイプ放出のみを購入することができます。

最近の歴史の中で、法律により、消費者が望まないものを購入するようになり、代替手段なしでは2倍の費用がかかり、半分の良いものを購入するようになります。これは進歩に対する暴言ではありませんが、それを忘れないでください。

禁止されたので、私たちは石炭を使って家を暖めるのをやめませんでした

馬が輸送に使用するのをやめませんでした。

彼らが禁止されたので、私たちは郵便で手紙を送るのをやめませんでした

固定電話や雑誌の購入をやめませんでした。

上記のすべてを行いました。なぜなら、私たちの行動を変えたより良いものが登場し、すべての場合において、古い方法はまだ許可され、利用可能であり、まだ使用されているからです。

しかし…最初の世代の新しいテクノロジーは、すでに存在するものよりも悪化し、便利ではないため、私たちの心を変えるのに時間がかかります。

したがって、政府が何を考えているかに関係なく、新しいものの販売は13年後に禁止されるため、ガソリンガソリンバイクに乗ることを止めません。これまでのところ、電気自動車への移行は、主にプッシュバイク、eスコーター、小さなオートバイ、家族の車にあります。英国の新自動車販売の18％が現在電気を発揮しており、多くの専門家は、製品が早期採用者によって購入されることから主流へのnudに切り替わる市場シェアのレベルであることに同意しています。しかし、航空、海運、運搬産業はまだ化石燃料に依存しており、ブルームバーグからの最近の予測は、自転車、自動車、バス、軽いコマーシャルの70-95％が2050年までにゼロ排出量になる可能性があり、多くの国がゼロゼロになることに同意した可能性が高いことを示唆しています。そして今、合成燃料以外の航空に関する提案されたソリューションはありません。

緑色の合成燃料は、再生可能エネルギーを使用して水を水素と酸素に分割し、水素とCO2を炭素キャプチャから組み合わせて、メタノールなどの液体化合物を作ることによって作られます。チリのような国では、風力発電の電気グリッドよりも風が強い国では、その余剰を使用して合成燃料プロセスの第1段階に経済的に動作する機会が必要です。 MotoGPは、2027年までに100％の合成燃料を使用することを約束しました。合成燃料は2050年には飛行機や商業輸送はありません。合成燃料はより高価になる可能性がありますが、エネルギー密度はさらに多くのMPGを与えることができます。

これはまさに最近起こったことです。 2035年以降に販売されたすべての新しいガソリンバイクの禁止の話がありました。英国のオートバイ産業協会（MCIA）は、2030年に大きな自転車が2030年に小規模な自転車の禁止を受け入れることを申し出ました。 DFTに1-Nil。それは雑誌の観点を感情的に簡単に並べることができますが、現実の世界では、2035年までにガソリンオートバイの禁止が提案されます。これは、ハイブリッド電気/ガソリン車の販売の最終日だからです。純粋なガソリン車とディーゼル車の日付は、現在2030年であると提案されています。

自動車産業は巨大でグローバルであり、電気自動車が新車の販売の18％を占めるかもしれないが、それは英国の駐車場全体のほんの一部であり、ほとんどの人が1つを購入する余裕があるか、あなたの家/フラットが指定された駐車場を越えて駐車場を越えてゼロを獲得しているので、ほとんどの場合、ゼロからの移行燃料からの移行燃料からの移行がある場合、私たちのほとんどが1つを購入するか、簡単に請求できるようになるまでに長い時間を過ごすことができるため、その言葉は重要です。 Magが行うのと同じ方法でツールを交渉します。彼らが法的に拘束力のあるグローバル2050の締め切りに固執していた場合、代替のパワートレインへの移行はさらに熱心ではありません。私たちが今必要とするのは、バッテリー駆動の電気自動車を超えて見える個人的および産業輸送の将来について賢明なグローバルな決定です。運送および航空産業は、その問題を解決するための鍵です。テスラ、リビアン、大量生産電動モーターサイクルのどちらが私たちの心と心を変える正しい自転車を作ることを認めています。